概述 　　目前公交調度大體上仍是依照固定的時刻表來進行的，采用"定點發車、兩頭卡點"的手工作業的調度方式，對車輛在運營線路上的狀態無法實時了解，僅依托經驗調度車輛，具有必然的盲目性和滯后性，難和時有效地采取調度辦法。致使時常出現“串車”、“大距離”現象，乘客滯留和空車的情形常常出現，嚴峻影響了公交客運的服務質量和效率。 　　除公交調度效率低外，由于大部份公交調度系統未集成視頻監控系統，容易造成如下問題：公交營運中常常出現司機與乘客之間發生糾紛，司機利用職務之便盜取票款，車輛行駛進程中出現扒竊等事件；調度中心不能實時了解公交車運營情形。 　　用戶需求 　　現狀分析 　　當前各公交公司的運營管理大多存在如下問題歸納如下： 　　車輛出了場站，權限在司機，對車輛無法有效監控，給管理造成了很多的漏洞； 　　堵車晚點誤點現象時有發生，前站多車擁堵不動，后站等車的乘客焦急不安，線路上的公交車無法維持相對穩固的距離，調度中心又難以知情無法有效調度； 　　不能準確地記錄車箱內發生的所有