近幾年，作為新興的交通綜合管理體系，智能交通一直是國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域討論的熱點(diǎn)。而得益于智能交通的迅速發(fā)展，視頻監(jiān)控 系統(tǒng)得到了前所未有的發(fā)展。據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，“十二五”期間，視頻監(jiān)控是我國(guó)智能交通投資占比最大的領(lǐng)域之一。

　　可以說(shuō)視頻監(jiān)控與智能交通二者互為輔助。目前視頻監(jiān)控在智能交通中的應(yīng)用大致可以分為三大塊。

　　交通監(jiān)控系統(tǒng)

　　作為城市安防的“護(hù)城河”，交通監(jiān)控與城市安全休戚相關(guān)。過(guò)去，由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著視頻監(jiān)控技術(shù) 的創(chuàng)新升級(jí)，這種恨不得手腳并用的工作狀態(tài)得到了極大改善。

　　計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、智能分析技術(shù)以及數(shù)字圖像處理技術(shù)是智能視頻監(jiān)控的三大法寶。具體來(lái)說(shuō)，智能視頻監(jiān)控是是利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行處理、分析和理解，在不需要人為干預(yù)的情況下，通過(guò)對(duì)序列圖像自動(dòng)分析，對(duì)監(jiān)控場(chǎng)景中的變化進(jìn)行定位、識(shí)別和跟蹤，并在此基礎(chǔ)上分析和判斷目標(biāo)的行為。據(jù)了解，目前我國(guó)視頻智能監(jiān)控 技術(shù)可以有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災(zāi)等事件的自動(dòng)監(jiān)控，并且就車流量、車速、車型、突發(fā)事件緊急程度進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，為道路安全運(yùn)行與危險(xiǎn)情況營(yíng)救提供必要的數(shù)據(jù)支持。

　　上面所敘述的功能，放在治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)比較好理解。在收費(fèi)站、交通或治安檢查站等卡口上對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，能獲取到車輛行駛速度、車輛號(hào)碼等數(shù)據(jù)，并能進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)布控和違章報(bào)警 。相信看過(guò)《今日說(shuō)法》的觀眾都不陌生，因?yàn)楣?jié)目最后每個(gè)犯人的落網(wǎng)都離不開(kāi)治安卡口的“火眼金睛”。

　　交通指揮與誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　智能視頻監(jiān)控最大的優(yōu)勢(shì)就是可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的獲取交通狀況信息，而這一大優(yōu)勢(shì)促成了其在智能交通上的另一大應(yīng)用――交通指揮與誘導(dǎo)。

　　利用自身的攝影機(jī)成像及錄像功能，智能視頻監(jiān)控可以對(duì)路況進(jìn)行圖像處理與視頻分析，并能綜合各方面的數(shù)據(jù)信息得出整體性的道路情況播報(bào)，自動(dòng)完成擁堵、暢通等級(jí)的劃分。

　　上班高峰最令人苦惱的就是不知道那條路是暢通無(wú)阻，而哪條路又是擁堵不堪。往往我們都會(huì)為遲到的一兩分鐘而懊惱不已，想著要是能避開(kāi)堵塞大潮就好了。得益于智能視頻監(jiān)控技術(shù)，堵得水泄不通的汽車大龍問(wèn)題得到了有力解決。

　　智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以自動(dòng)地對(duì)市區(qū)內(nèi)的交通工具，比如私家車、出租車、公交 車等交通工具的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。一旦發(fā)生交通事故 ，它能馬上評(píng)測(cè)道路交通狀況，給出交通指揮建議，生成和發(fā)布交通誘導(dǎo)方案和信息，從而更好地服務(wù)于交通指揮者和出行者。

　　交通違章管理

　　另外，智能視頻監(jiān)控技術(shù)也可以應(yīng)用于交通違章管理中。其主要檢測(cè)和跟蹤運(yùn)動(dòng)車輛，通過(guò)對(duì)這些信息的掌控，能夠準(zhǔn)確的判斷車輛的駕駛行為，詳細(xì)記錄車輛的違章行為。就目前的情況來(lái)看，電子警察 系統(tǒng)是視頻監(jiān)控技術(shù)中很好的應(yīng)用例子。

　　電子警察，又稱為“闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)”。但是它的功能已不再局限于對(duì)闖紅燈的記錄，還包括對(duì)不按導(dǎo)向車道行駛、騎壓車道線實(shí)線行駛、車輛逆行行駛等違章行為的記錄。電子警察系統(tǒng)是利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問(wèn)等技術(shù)。對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車的車輛和車號(hào)牌圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄。

　　值得注意的是，傳統(tǒng)的關(guān)聯(lián)交通信號(hào)燈，利用地感線圈進(jìn)行違章判斷的手段存在著一定的局限性及誤報(bào)率。通過(guò)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)更進(jìn)一步的結(jié)合，這一問(wèn)題得到了順利解決。將視頻監(jiān)控融入到智慧交通中，使用視頻對(duì)信號(hào)燈狀態(tài)進(jìn)行判斷，并在視頻中對(duì)車輛行為、車輛違章等進(jìn)行車輛圖像抓拍和跟蹤，為公安部門(mén)有效打擊超速、盜搶、黑名單機(jī)動(dòng)車犯罪 、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等各種違法行為提供了信息。

　　結(jié)語(yǔ)： 隨著城市化進(jìn)程的加快，未來(lái)，城市中的人和車肯定會(huì)越來(lái)越多，但是治理交通擁堵不能僅僅依靠增加或拓寬道路來(lái)改善。如何讓道路繁中帶序，序中帶“智”?相信智能視頻監(jiān)控可以在其中貢獻(xiàn)更多的力量。