沒有做不到只有想不到，在這個互聯網思維的新時代里，每一天都會有新生的行業和事物刺激我們的眼球。打車軟件，可謂是互聯網思維與線下行業結合的新興行業中，最有爭議且最有代表性的新事物。提到這“月入過萬”的自由職業，不得不提一下前段時間，鬧得沸沸揚揚的滴滴司機、UBER司機。

　　司機補貼逐步減少，收入縮水近半

　　司機多了，專車多了，專車公司瘋狂燒錢多了，經過近大半年的補貼獎勵后市場份額基本定局。不少專車司機對記者反映，補貼減少了，月入過萬元的日子一去不復返了。然而，在當下的形式下，專車服務的補貼在逐步降低，與當初的高額補貼相比，已經差了一大截，但卻又“食之無味棄之可惜”。這給全職專車司機的利益收入帶來困惑，影響著專車的發展。如何額外增加專車的收益，找到一個走出瓶頸的方法，成為專車發展的重要課題!

　　廣告媒體新玩法，合作司機一致叫好

　　在中國，大量的人口決定了汽車作為交通工作的絕對重要性和未來發達程度，同時，也給車載視頻媒體廣告的發展，提供了絕無僅有的巨大空間。車載視頻媒體廣告作為一種流動的媒體有其獨特的優勢，在媒體形式越來越多元化的今天，已在人們不知不覺中蔓延到了專車行業里。新興的專車行業，同樣具備安裝車載廣告機的優勢。

　　梵品網絡傳媒決定與廣大專車司機合作，司機只需要在車上安裝一臺車載廣告機，運營專車的同時廣告機累計記錄每天的播放運行時長，當累計時長達到達標時間即可獲得相應的收益。專車司機不用進行任何操作管理，每天運營時只要開啟廣告機，即可穩穩的獲得收益。就是這樣的廣告機，加裝到專車上的一個合作舉動，激發了媒體與專車的熱戀。在廣州目前已有數百位專車司機得到了公司內部邀請，成功安裝了車載廣告機成為首批試運營的合作司機，經過一個多月的試運營后有部分司機已收到了廣告收益。因此，梵品網絡傳媒與專車進行合作的模式，一經確定就得到了專車司機們的認可和歡迎，申請合作的司機數量還日益上升。