“電子眼”又叫“電子警察”，也是“智能交通違章監攝管理系統”的俗稱。隨著呼和浩特市首府近幾年經濟快速發展城區面積不斷擴大，原有的電子警察早已不能適應首府當前的交通安全形勢。8月19日，呼和浩特市公安局交管支隊指揮調度室主任梁治國，就目前首府高清電子警察建設情況以及發揮的效能進行了解答。

　　3年3批電子警察投入使用

　　據梁治國介紹，從2012年開始，呼和浩特市政府開始建設首府智能交通管理系統與視頻監控系統。經過3年多時間，現整體工程已進入收尾階段。首府交管部門分別于2013年1月10日、2014年3月10日和2015年1月20日，先后啟用了3批通過驗收的系統項目。此次智能交通項目中，共計劃建設、改造升級832套電子監控設備，現在已經建成并啟用了728套。視頻監控系統開通以來，交管支隊指揮中心通過大屏幕實時觀測道路交通情況，實行扁平化指揮，直接調動一線警力及時疏導道路交通擁堵、快速處理交通事故，保障道路交通正常運行。

　　具有交通信號協調控制系統

　　為什么首府的電子警察被稱為“智能化”呢?梁治國說，首府目前的電子警察具有交通信號協調控制系統，它可以實時監控交通流量，通過這項功能，交管部門可以更為科學地制定信號燈配時。2010年，首府市區的交通信號燈路口只有116處，現在已經達到245處。過去傳統路口的信號燈配時需要人工設置、調整，2014年下半年開始，交管部門工作人員與相關單位技術人員一起借助智能交通中的交通信號協調控制系統，對首府多個主要路口的交通信號配時方案進行科學調整，爭取達到交通平峰時段和夜間車輛通行綠波帶，提高路段、路網的通行效率。目前新華大街、成吉思汗大街、海拉爾大街、烏蘭察布街、大學街、學苑街、鄂爾多斯大街7條橫向主干道和東二環、興安北路、呼倫北路3條縱向主干道全部作了交通信號綠波設計，新世紀路口、博南路口、博北路口三角地帶作了信號協調控制，使這些道路、區域的通行狀況有了明顯改觀。

　　協助破案550起

　　據梁治國介紹，通過不眠不休的高清智能電子警察的“法眼”，交警、治安、刑偵等部門借助高清電子警察搭建的天網截至今年6月底，共提供視頻查詢2700多次，幫助偵破案件550多起，其中有影響的案件13起。

　　梁治國還說，電子警察系統具備錄像、記錄過車數據、車輛卡口的功能。現在已經建成并啟用了200多個路口981套電子警察。從2013年1月10日第一批設備啟用到今年6月底，全市電子警察共抓拍各類交通違法行為近170萬條，做到了“違法必抓、抓拍必罰、智能管控、嚴格公正”，電子警察的啟用極大地提高了駕駛人守法意識，同時減輕了一線民警的工作壓力和勞動強度。

　　另據梁治國介紹，首府搭建的電子警察還具有機動車卡口的功能，原理就是將嚴重交通違法車輛和涉案車輛錄入車輛緝查布控系統，例如套牌車、假牌車、盜搶車輛，這些車輛一旦通過帶有卡口功能的電子警察的監控范圍時，指揮中心或就近檢查站內的系統就會自動報警，由指揮中心指令就近的巡邏交警或檢查站的值勤民警立即進行攔截。目前首府建成了省際、市際、縣際車輛卡口，加上市區所有路口的電子警察也都具備卡口功能，機動車卡口系統就像一張天網，讓進入緝查布控系統的車輛無處可逃。今年上半年，就有450多輛緝查布控系統內的機動車輛得到及時查獲、處理，有效發揮了卡口系統的作用和威力。

　　(來源：正北方網)