安全功能是由控制系統(tǒng)實現(xiàn)的降低風(fēng)險的方法。例如德國舞臺設(shè)備行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)(《DIN56950-1:2012》)對起重承載設(shè)備中控制系統(tǒng)的安全功能進(jìn)行了如下的規(guī)定：安全停車和緊急停車;安全運行啟動;安全行程范圍;松繩檢測、亂繩檢測、主軸螺母或齒條齒輪侵蝕的檢測;超速檢測;超載檢測、欠載檢測;錯誤運行軌跡檢測;同組設(shè)備不同步運行檢測;目標(biāo)位置超行程檢測。

　　額外的安全功能將由最新的舞臺工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的危險及風(fēng)險評估產(chǎn)生。安全功能可以實施保護(hù)，防止車臺之間的相互碰撞，或墜入臺下升降臺基坑等情況。由于控制系統(tǒng)必須負(fù)責(zé)執(zhí)行、實現(xiàn)這些安全功能，所以需要認(rèn)知和評估控制系統(tǒng)的可靠性，從而判斷這些措施是否能將風(fēng)險控制在可接受的水平。

　　依據(jù)《IEC/EN61508》和衍生標(biāo)準(zhǔn)《IEC/EN62061》，安全功能質(zhì)量和可靠性的評級由安全完整性等級(SIL)表示。在大多數(shù)舞臺自動化領(lǐng)域的風(fēng)險中，最嚴(yán)重的后果是嚴(yán)重傷害或死亡。人們經(jīng)常在運動負(fù)載下的危險區(qū)活動，避免危險幾乎是不可能的。與大多數(shù)其他工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域相似，舞臺自動化對安全功能的需求率很高。從損壞的卷揚機上墜落的負(fù)載可能致人嚴(yán)重受傷或者死亡。在前述案例中，要求至少每年進(jìn)行一次超載檢測。不同的標(biāo)準(zhǔn)可能會使用不同的風(fēng)險圖，但所有標(biāo)準(zhǔn)最后得到的都是同樣的結(jié)論：許多舞臺自動化的安全功能(尤其是提升震撼效果的整個布景)，需要依據(jù)SIL3標(biāo)準(zhǔn)實施。

　　根據(jù)SIL3標(biāo)準(zhǔn)實施的安全功能，在高要求或持續(xù)性的需求環(huán)境下，失效不能高于每小時7次～10次，即安全功能的失效次數(shù)在1140年的操作中不能高于一次。雖然這個數(shù)字聽起來好像概率非常低，但對一個具有250個軸的大項目來說，假設(shè)每天平均使用率是50%，那么要求的安全標(biāo)準(zhǔn)是平均每臺設(shè)備每10年的失效次數(shù)不能高于一次。