招標編號： 028T0SG202201200

1. 招標條件

本建設項目 新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站相關工程 已由 國家發展和改革委員會 以 國家發展改革委關于新建成都至達州至萬州鐵路可行性研究報告的批復 發改基礎【2020】1671號 批準建設，項目業主為 成達萬高速鐵路有限責任公司 ，建設資金來自 國鐵集團、四川省和重慶市出資 ，項目出資比例為 項目資本金占總投資（不含四川省承擔境內車站增加投資）的50%，資本金中國鐵集團承擔27%、四川省承擔65%（含征地拆遷費用）、重慶市承擔8%（含征地拆遷費用），資本金以外資金使用國內銀行貸款等 ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為 中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部 。 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：
建設地點：
建設規模： 新建成都至達州至萬州鐵路，沿線涉及重慶市萬州區、開州區、四川省達州市、南充市、遂寧市、資陽市、成都市。本代建工程主要為南充北站、遂寧站相關工程。 （一）南充北站相關工程： 1.南充北站動車走行線工程，線路長度 2.142km。 2.引入既有南充北站引起的站改工程。 3.212國道改移和瀠華大道跨成達萬高架橋工程。 4.南充北站既有綜合工區改造工程。 5. 旅客高架通道引起運輸過渡工程、站房章節涉及的站前和站后工程。 （二）遂寧地區相關工程 1.遂寧站高鐵場正線工程，線路長度5.29km。 2.引入既有遂寧站引起的既有線改造及站改工程。 3.搬遷既有遂寧站專用線至遂寧西站相關工程。 4.改建遂寧站西端既有達成單線上行疏解線工程。 5.遂成聯絡線，線路長度3.67km。 6.達成線改建二線工程，線路長度9.904km。 7.遂寧存車場相關工程。 8. 旅客高架通道引起運輸過渡工程、站房章節涉及的站前和站后工程。 9. 達成線改建二線工程涪江橋增設聲屏障工程。
2.2 招標范圍
招標范圍： 遂寧站和南充北站相關工程包括的全部站前、站后工程（不含南充北站和遂寧地區的旅客高架通道引起運輸過渡工程、站房章節涉及的站前和站后工程、達成線改建二線工程涪江橋增設聲屏障工程），主要內容為第一章拆遷及征地費用，第二章路基，第三章橋涵，第四章隧道及明洞，第五章軌道，第六章通信、信號、信息及災害監測，第七章電力及電力牽引供電，第八章房屋，第九章其他運營生產設備及建筑物，第十章大臨及過渡工程，第十一章其他費用（安全生產費等）。
標段劃分:本次招標共分為 2 個標段，標段號： CDWS-1,CDWS-2,
計劃工期： 1750 日歷天，計劃開工日期 2022年12月15日 ，計劃竣工日期 2027年09月30日
2.2.1 CDWS-1，工程數量為：遂寧地區相關工程：1.遂寧站高鐵場正線工程，線路長度5.29km。2.引入既有遂寧站引起的既有線改造及站改工程。3.搬遷既有遂寧站專用線至遂寧西站相關工程。4.改建遂寧站西端既有達成單線上行疏解線工程。5.遂成聯絡線，線路長度3.67km。6.達成線改建二線工程，線路長度9.904km。7.遂寧存車場相關工程。，里程/范圍：/。
2.2.2 CDWS-2，工程數量為：南充北站相關工程：1.南充北站成達萬場及動車走行線工程，線路長2.142km。2.引入既有南充北站引起的站改工程。3.212國道改移和瀠華大道跨成達萬高架橋工程。4.南充北站既有綜合工區改造工程。，里程/范圍：/。
2.3 其他說明：

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號： CDWS-1
（1）資質要求： 同時具備鐵路工程施工總承包特資質、鐵路電氣化工程專業承包一級資質和鐵路電務工程專業承包一級資質。
（2）業績要求： 2017年11月-2022年11月（近五年）具有1項鐵路營業線站場改造施工業績。2017年11月-2022年11月（近五年）內完成的設計時速≥250公里的高速鐵路或類似工程項目： 1.路基工程：具有設計時速≥250公里的鐵路或類似項目路基施工業績；2.橋梁工程：具有鐵路橋梁轉體或類似工程施工業績；
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備 鐵路工程 專業 注冊建造師一級 注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。
（4）本標段 接受 聯合體投標申請。聯合體投標的，聯合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯合體牽頭方還需要滿足以下資質 本項目聯合體牽頭人須具備鐵路工程施工總承包特級資質，對于不同時具備鐵路電氣化工程專業承包一級資質和鐵路電務工程專業承包一級資質的投標人，允許與具有相應資質的企業按專業分工組成聯合體參加投標。 ,聯合體還需要滿足下列要求： 投標人在投標文件中應提供聯合體協議，協議中應明確聯合體組建原則、聯合體牽頭人和各成員擬承擔的施工任務和責任分工，各成員承擔的施工任務不得超出本身資質范圍，本項目要求的資格審查業績須由聯合體牽頭人提供。已組成聯合體的各方（含集團公司及子公司）不得再以自己名義單獨或加入其它聯合體參加同一標段投標。 。

（5）其他資格要求： 財務要求：①投標人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信貸額度）不應小于300000千元（3億元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均營業收入不應小于3000000千元（30億元）。（投標人資格要求詳見招標公告附件）
3.1.2標段編號： CDWS-2
（1）資質要求： 同時具備鐵路工程施工總承包特資質、鐵路電氣化工程專業承包一級資質和鐵路電務工程專業承包一級資質。
（2）業績要求： 2017年11月-2022年11月（近五年）具有1項鐵路營業線站場改造施工業績。2017年11月-2022年11月（近五年）內完成的設計時速≥250公里的高速鐵路或類似工程項目：1.路基工程：具有設計時速≥250公里的鐵路或類似項目路基施工業績。
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備 鐵路工程 專業 注冊建造師一級 注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件。
（4）本標段 接受 聯合體投標申請。聯合體投標的，聯合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯合體牽頭方還需要滿足以下資質 本項目聯合體牽頭人須具備鐵路工程施工總承包特級資質，對于不同時具備鐵路電氣化工程專業承包一級資質和鐵路電務工程專業承包一級資質的投標人，允許與具有相應資質的企業按專業分工組成聯合體參加投標。 ,聯合體還需要滿足下列要求： 投標人在投標文件中應提供聯合體協議，協議中應明確聯合體組建原則、聯合體牽頭人和各成員擬承擔的施工任務和責任分工，各成員承擔的施工任務不得超出本身資質范圍，本項目要求的資格審查業績須由聯合體牽頭人提供。已組成聯合體的各方（含集團公司及子公司）不得再以自己名義單獨或加入其它聯合體參加同一標段投標。 。

（5）其他資格要求： 財務要求：①投標人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信貸額度）不應小于300000千元（3億元）。②在2019年~2021年（近3年）中平均營業收入不應小于3000000千元（30億元）。（投標人資格要求詳見招標公告附件）
3.2 各投標人均可就上述標段中的 2 個標段提出投標。
3.3 投標人不得存在下列情形之一：
（1）投標人在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執行人名單；
（2）投標人在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）投標人被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的項目經理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標資格；
（6）最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
（7）其他情形：

4. 招標文件的獲取

5. 投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的時間為 2022年12月01日 09時00分 至 2022年12月01日 10時00分 ，截止時間（投標截止時間，下同）為 2022年12月01日 10時00分 ，地點為： 北京市建設工程發包承包交易中心（北京市房山區長陽鎮稻田南里 15 號） 。
遞交說明： 以紙質投標文件現場遞交
5.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

6. 發布公告的媒介

本次招標公告同時在 北京交易中心網站(www.bcactc.com), 北京市公共資源交易服務平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發布。

7. 聯系方式

招 標 人： 中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部
地址： 成都市金牛區火車北站西一巷366號成都鐵路科技創新中心
郵編： 610036
法定代表人或其委托代理人： 杜學焜
聯 系 人： 楊鍇
電話： 028-86429573
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