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咪咕8K轉播車驚艷亮相,首秀成功彰顯專業品質

來源:索尼中國        編輯:ZZZ    2024-03-19 09:20:49     加入收藏    咨詢

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咪咕8K轉播車于3月1日成功首秀,完成了全國大型足球聯賽開幕式和揭幕戰的大小屏轉播活動,屏幕中球迷熱情澎湃,足球場風云再起,群雄爭霸。新車新賽季,首戰告捷。

  甲辰龍年新春伊始,萬象更新,各種轉播活動精彩出發。咪咕8K轉播車于3月1日成功首秀,完成了全國大型足球聯賽開幕式和揭幕戰的大小屏轉播活動,屏幕中球迷熱情澎湃,足球場風云再起,群雄爭霸。新車新賽季,首戰告捷

圖1:轉播現場

  咪咕轉播車是新的制作系統“頂流”之一,8K/4K/HD格式全面,最大8個8K訊道加26個4K訊道,主車和輔助車雙子星深度融合,大個子有大能量。咪咕轉播車在北京結束集成調試后,于2月21日回到上海,就快速堅決(提心吊膽)的投入了首戰準備,整個活動獲得上海廣播電視臺·上海文化廣播影視集團有限公司(SMG)團隊的大力支持。除了時間壓力外,新的公共信號制作規范還在熟悉中,技術團隊和制作團隊需要在新車上進行磨合,轉播系統也需要和新賽季第一場比賽的浦東足球場進行磨合,除了制作大屏幕公共信號,咪咕還同時制作小屏用的豎屏信號等,總之主打一個時間緊任務重,既不容有失,還要精彩呈現。

圖2:車體展開

  揭幕戰是焦點賽事,包括開幕式和正式比賽兩部分內容,以下從節目制作基本情況、攝像機顏色一致性、雙區制作雙車并用、系統基本配置等四個方面,帶來咪咕轉播車首秀前沿資訊。

 

  節目制作基本情況

  (1) 8K制作:以單機和流程測試為主

  單掛兩臺Sony UHC-8300 8K系統攝像機,安裝有富士8K鏡頭,利用PWS-4500多通道視音頻服務器記錄。8K畫面能更好地讓觀眾體驗到體育場內觀賽的現場感和沉浸感,為此嚴格按照直播賽事節目制作流程執行8K超高清制作嘗試,為后續8K直播制作積累了寶貴經驗。現場一臺8K攝像機位于主席臺一側看臺高位,拍攝全場比賽畫面,另外一臺8K攝像機位于場內一側球門后,拍攝球門的特寫鏡頭以及體育場內局部場景鏡頭,豐富了拍攝內容。8K攝像機還進行了AR測試,AR一方面是讓圖像效果豐富,另外一方面也將提供更多AR廣告創收的可能性,將技術服務于銷售。

圖3:球門后 8K攝像機

  (2) 4K轉播:遵循制作手冊,并有所拓展

  現場轉播以索尼攝像機為主,包括:

  Sony HDC-3500 * 8套用于常規系統攝像機拍攝;

  Sony HDC-5500 * 2套分別用于6倍速和3倍速拍攝;

  Sony HDC-F5500 * 1套可拍攝電影感的淺景深畫面;

  Sony ILME-FX3 * 2套;

  Sony PXW-Z750 * 2套;

  還有Sony Alpha 7S III 拍攝球迷(豎屏拍攝);

  其它品牌攝像機 * 1套(飛貓拍攝);

  大疆無人機 * 1套(航空拍攝);

  定制高清微型攝像機 * 2套(球網拍攝);

  所有外來高清攝像機信號,經過系統上變換4K分辨率和色域轉換后進行信號制作。

  攝像機常規應用之外:

  HDC-F5500系統攝像機在開幕式中文藝部分使用,用于拍攝歌手和明星近景,后續會考慮拍攝比賽中焦點人物和需要突出的局部圖像。

  PXW-Z750攝像機用于拍攝主客隊情況介紹,更衣室拍攝,大巴抵達、抵達采訪等場景。

  PXW-Z750拍攝的素材不直接進入系統,而是在拍攝完后第一時間導入服務器進入系統,趕上播出窗口。

  2臺Sony ILME-FX3用于拍攝入場通道候場,球場儀式中的人物鏡頭等。

  主流攝像機的使用,使得團隊成員能快速上手,更好應對時間壓力。豎屏制作使用來自SMT的轉播車,這輛車同時用作咪咕轉播車的備份車。

圖4:HDC-F5500淺景深拍攝畫面截取

圖5:HDC-F5500現場機位

圖6:ILME-FX3入場通道拍攝機位

  (3) 信號傳輸

  節目公共信號分別送出4K和HD信號給到后方制作中心。本次焦點賽的傳輸情況,主路傳輸一路4K信號,帶寬80M,備路傳輸一路HD信號,帶寬20M。基帶信號編碼后通過電信專線傳送至制作中心,制作中心完成圖文包裝后進行分發,同時制作中心將包裝完成的信號由專線返送回轉播車,并建立轉播車和制作中心的實時雙向通話。

 圖7:信號傳輸鏈路圖

  此處插播熱點產品,索尼新推出的NXL-ME80編解碼器,支持SDI和ST2110信號,通過索尼新開發的編解碼和傳輸技術,可以實現低碼率、低延時、同時具有高畫質的實時媒體數據傳輸,即使使用最低碼率,比如4K采用35Mbps,高清采用12Mbps,依然具有非常驚艷的畫質表現。ME80可以跨越局域網和廣域網傳輸,在專業的廣播電視領域,實現媒體信號在網絡中的高質量、高效率的傳輸,尤其高端、要求苛刻的節目制作領域的Live級別制作,比如體育賽事、新聞直播等。

 

  攝像機類型多,顏色一致性是大的挑戰

  調整顏色的關鍵是找到基準攝像機,然后以基準為標桿進行靠攏調整。另外的關鍵當然是視效工程師,在視效調整中,人的作用是最大的。視效工程師根據制作手冊,結合現場情況,調整多機位色彩還原度,使色彩準確并且整體色調一致,畫面層次豐富。主要挑戰之一是特種攝像機的畫面質量,需要結合攝像機和上變換器/幀同步設備一起進行顏色調整,比如FX3采用高清50P,帶HDR拍攝,經過4K上變換設備進入制作系統,在顏色一致性上有要求外,也需要平衡其電影機的特點。網口攝像機、無人機等利用Sony HDRC-4000進行上變換和顏色調整。HDRC-4000是基于索尼攝像機處理電路來修正信號、其菜單內容,術語意思能夠快速上手,可以比照攝像機參數進行調整,所以Sony HDRC-4000對其它攝像機進行顏色一致性調整有很好的支撐。

  此外,眾多監看終端也是顏色一致性調整的關鍵。系統中監視器型號眾多,比如電視墻監看采用的是電視機,調光區和慢動作區監看采用的則是監視器,所有信號都需要在索尼技術監視器(BVM-HX310)上進行反復對比,以此監視器作為信號調整的參考。電視墻信號監看盡量向技監顏色靠攏。本次轉播電視墻監看統一采用HDR監看,索尼電視機的HDR顯示效果和索尼技術監視器效果較為接近,因此相對更容易匹配。在調試攝像機畫面時,特種攝像機信號和常規訊道可以在技監上多切換對比,還可以在電視墻的大屏幕上快速對比切換,對色調等進行雙重比較確認。索尼攝像機+索尼信號轉換(IPG、HDRC-4000、切換臺內置轉換功能)+索尼監視器形成了一個閉環,更加有利于顏色一致性調整。

圖8:主制作區電視墻HDR監看

圖9:第一制作區導播切換現場畫面

圖10:技術調光區工作場景

圖11:慢動作制作區工作場景

  索尼新推出的CNA-2單元,未來可以在簡化攝像機調色流程方面提供更多助力。在CNA-2的Paint和HDR監控頁面,可以實現索尼多機位攝像機參數的平行化監控,自動完成參數差異化對比,如下圖。同時CNA-2也支持Web RCP和Web API,能夠完成更多定制化場景的應用。

圖12:CNA-2 Paint和HDR監控頁面

 

  靈活制作:雙區制作    IP紅利:雙車并用

  咪咕轉播車的導演區配備有雙制作區,能進行雙區節目制作,比如同時轉播田徑比賽同一時段的不同比賽內容,還可以類似于此次咪咕轉播車的應用,就是第一制作區用于主制作切換,第二制作區則用于慢動作導演切換。慢動作導演切換后的慢動作輸出信號送回給到主制作導演進行切換,通過雙區切換準確捕捉賽事關鍵畫面,將實況畫面和回放內容合理組合展示賽事故事,為觀眾帶來強烈的視覺沖擊,營造具有“記憶點”的賽事故事。

圖13:雙制作區協同切換

  雙車并用是指咪咕主車和輔助車并肩作戰,誰也離不開對方。和傳統主車+工具車的組合相比,咪咕轉播車配套的輔助車功能有更大的擴展,和主車形成了系統資源共享,操控空間拓展,同時預留了未來創新模塊所需的空間。

圖14:主車和輔助車雙車并用

  主制作車包含了核心的制作設備,包括脊葉核心交換機、切換臺、IP網關、監看設備、音頻設備、通話設備、多通道慢動作服務器、IP管理系統等。

  輔助車有一組葉交換機,多臺索尼的PWS-4500多通道服務器、P網關、編解碼器等。同時輔助車還裝有全車UPS,外部供電先接入輔助車,經過UPS后再給到主車。這也是大系統下減少主車空間壓力的一種方式,主車空間通常相對有限,選擇將部分設備挪至輔助車,騰出更多空間給制作使用。輔助車上既有常規設備的存儲功能,還有設備機柜、擴展工位、UPS等,可以實現邊緣算力的擴展以及AR制作的擴展,具有數據中心潛力,實屬一輛多功能車。

  主車和輔助車采用光纜連接,兩車之間預留了主備各800G帶寬,滿足任意場景使用。在本次賽事中,通過兩根定制的多芯光纖進行了兩車級聯,大大減少傳統線纜連接的數量,多芯光纜將輔助車核心交換機和主車核心交換機進行了IP互聯,在輔助車上便可以完成多通道錄制以及虛擬AR制作, 這是典型的IP“紅利”應用。

圖15:IP互聯示意圖

圖16:雙車級聯光纜連接

 

  咪咕轉播車基本情況

  咪咕轉播車是新完成的轉播系統,系統以IP架構為制作核心,具備8K/4K/HD兼容和并發制作能力,同時具備元宇宙、5G、邊緣算力等新技術接入承載能力,是在全球率先形成8K 120P視頻直播拍攝、編輯制作、編碼全流程的超大型轉播系統。此次首秀,咪咕轉播車主要使用了8K/4K/HD制作能力,后續將繼續探索比特轉播、數實結合的制作能力。

  核心SDN系統采用的是Sony VideoIPath管理系統,支持資源池共享、多系統級聯,實現所有資源在同一平面交互,之后我們計劃測試VideoIPath管理系統和咪咕演播室原有LSM管控的IGMP系統的互聯互通管理,使系統更具擴展性、靈活性與安全性。

  咪咕轉播車車體為北京星光陸通建造,主車廂體長度為13.75米,采用2米+1.8米雙側拉結構,展開達6.3米,車內工位最多為42個,提供新形態制作工位,是目前國產化建造的最大規模車體之一。

 圖17:咪咕轉播車介紹

圖18:車內布局總覽

  車內關鍵設備:

  攝像機:Sony 8K超高清攝像機UHC-8300*8套;4K超高清攝像機HDC-3500*16套;4K超高清高速攝像機HDC-5500*2套;預留6訊道4K超高清高速攝像機訊道;

  切換臺:Sony XVS-9000*2套,可以實現8K兩M/E制作,8K/4K分區制作;

  IP信號核心調度管理系統:Sony/Nevion VideoIPath管理系統;

  節目制作轉換單元:Sony HDRC-4000*2臺;

  多通道錄制服務器:Sony PWS-4500*8臺;

  慢動服務器:EVS XTVIA(6通道4K)* 2臺;

  信號監看,含監視器和電視機:Sony BVM-HX310,PVM-X2400,PVM-X1800,LMD-A240,LMD-A170,LMD-A220,XR75Z9J,XR-55A80L等;

  IP網關:Sony NXLK-IP50Y,NXLK-IP51Y,Evertz ev670-X30-HW;

  通話系統:RTS ODIN128 *2臺;

  調音臺:LAWO MC256 * 2臺 , 48推子+16推子 ,實現5.1.4制作能力;

  IP畫分:Evertz ev670-X30-HW *6塊;

  基帶矩陣:Evertz NEXX-5-32x32-PKG1 *1臺,主要用作監看調度以及應急備份;

  8K/4K/HD 交叉變換器:For-A IF8K-UCN。

  每一輛轉播車都很特別,咪咕轉播車的特別之處是8K制作能力,是綜合平臺的擴展能力,是AR/VR/XR實時互動制作能力及呈現方式,是輔助車的深度融合,是對技術的不斷追求,最終在大小屏幕上展現出圖像的力量。

  截止今日,咪咕轉播車上周又在上海八萬人體育場順利完成了第二場聯賽的轉播。咪咕轉播車甫一啟程,便在短時間內出色地完成了兩場高級別、高水平的轉播任務,勇攀高峰。這一成就得益于轉播團隊中的精英骨干們嚴謹細致的工作態度,以及他們所使用的先進、可靠的高質量設備。他們的辛勤付出和專業技術能力,確保了轉播活動的圓滿成功,為咪咕贏得了廣泛贊譽。索尼很榮幸能為咪咕轉播車提供關鍵設備和服務,共同見證美好時刻,助力制作優秀節目,期待咪咕轉播車不斷探索,走出新高度。

免責聲明:本文來源于索尼中國,本文僅代表作者個人觀點,本站不作任何保證和承諾,若有任何疑問,請與本文作者聯系或有侵權行為聯系本站刪除。(原創稿件未經許可,不可轉載,轉載請注明來源)
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