近日，廣州增城區、花都區、番禺區、黃浦區、南沙區、白云區白云新城商圈片區、白云區京溪路智慧燈桿項目發布擬建審批公示信息。

　　公示信息顯示，此次擬建項目總計35300套，涉及金額高達16億人民幣，目前項目已經審核通過。項目建設單位均為廣州信息投資有限公司。

　　早在今年7月初，廣州市15屆113次市政府常務會議審議就通過了《廣州市智慧燈桿建設管理工作方案》。

　　《方案》提出，到2025年，全市建成智慧燈桿約8萬根，其中市中心區約4.2萬根，提供5G微站站址約3.2萬個，為中心城區提供保障5G網絡深度覆蓋所需站址資源。

　　同時，建成智慧燈桿統一管理平臺，并推動智慧照明、智慧交通、智慧警務等一批智慧城市應用上桿。

　　智慧燈桿被視為實現智慧城市的最佳載體之一，自2013年政府推出諸多智慧城市規劃建設政策以來，一直是城市照明領域中頗受關注的產品。

　　近兩年，在政策支持下，我國智慧燈桿正乘著智慧城市和物聯網的“東風”快速發展。進入2020年，在“新基建”浪潮推動下，智慧燈桿迎來建設元年。

　　相關數據顯示，隨著智慧城市快速發展以及5G的快速推動，未來三年內智慧燈桿將實現突破式增長，預計2020年市場空間將達到1200億元左右。

　　基于智慧燈桿廣闊的市場空間，上海三思、昕諾飛、華體科技、洲明科技、方大智控、中盈集團、名家匯、得邦照明、華為、騰訊等眾多企業望風入市，搶灘布局。

　　值得注意的是，雖然智慧燈桿市場一片火熱，但也面臨著一系列難題。

　　據數知科技總經理張美娜介紹，“智慧燈桿大規模推行的前提是解決標準的問題，標準是行業規范發展的前提，也是技術完善的方向。”

　　湖南省照明行業協會副會長曲婷也指出，“目前各類標準處于野蠻生長期，應用產品處于技術迭代期，產業延伸處于低階融合期等問題也影響著智慧燈桿市場的發展速度。”

　　的確，近幾年各地紛紛出臺相關標準，但就現階段來看，智慧多功能桿仍缺少全國范圍內的統一規范。

　　近日，根據國家標準化管理委員會2020年標準制修訂工作安排，由全國城市公共設施服務標準化技術委員會(SAC/TC537)歸口管理的國家標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》(計劃號：20201707-T-469)已完成征求意見稿。

　　《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》是我國首部智慧多功能桿領域國家標準，將為智慧多功能桿功能設計與運行管理等提供標準依據，實現多箱合一、多頭合一、多標合一、多桿合一，助力產業高質量發展，更好實現城市公共設施集約化、共享化、智慧化。

　　與此同時，作為我國智慧城市標準體系重要組成部分，該標準的研制將對完善我國智慧城市標準體系，助力智慧城市建設具有重要現實意義。

　　推動智慧燈桿快速實現規模落地，在制定相關標準的同時，還需要形成健康的生態架構和良好的商業模式。

　　資料顯示，目前國際上主要采用EPC、BOT、BOO三種模式。EPC由政府投資和運營，BOT由政府委托社會資本建網運營，BOO由企業投資和經營，但是由于地方經濟發展水平和產業政策的差異，商業模式不能簡單套用。