今年4月份DISCIEN對(duì)疫情影響下的商顯市場(chǎng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行了問卷調(diào)查，其中針對(duì)2020年大屏拼接產(chǎn)品看好的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用方面，不論是液晶拼接還是LED小間距，指揮調(diào)度應(yīng)用都被超過60%的企業(yè)看好，成大屏拼接行業(yè)中的潛力細(xì)分市場(chǎng)。

　　圖1：2020年商顯企業(yè)看好的大屏拼接細(xì)分領(lǐng)域分布

　　數(shù)據(jù)來源: DISCIEN N=128

　　圖2：指揮中心中的大屏拼接產(chǎn)品應(yīng)用樣例

　　數(shù)據(jù)來源: 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

　　大數(shù)據(jù)抓取驗(yàn)證：2020年1-5月指揮中心類項(xiàng)目建設(shè)增長明顯；

　　為了更精準(zhǔn)的了解目前行業(yè)內(nèi)的指揮中心類項(xiàng)目的數(shù)量發(fā)展情況及驗(yàn)證問卷調(diào)研結(jié)果，DISCIEN通過大數(shù)據(jù)的手段，進(jìn)行全網(wǎng)公共中標(biāo)項(xiàng)目挖掘發(fā)現(xiàn)，今年1-5月的涉及到指揮中心的中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量為7362個(gè)，同比去年1-5月增長2256個(gè)，同比增長率高達(dá)44%，行業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量增長明顯。

　　圖3：19年1-5月VS 20年1-5月涉及到指揮中心的行業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量統(tǒng)計(jì)(個(gè))

　　數(shù)據(jù)來源: DISCIEN大數(shù)據(jù)挖掘

　　指揮調(diào)度應(yīng)用：各細(xì)分行業(yè)增長潛力均表現(xiàn)明顯；

　　指揮調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)使用場(chǎng)合劃分，主要包括：電力指揮調(diào)度系統(tǒng)、軍事指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)以及工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)及其他等。 從其每個(gè)細(xì)分行業(yè)看，均表現(xiàn)出了較高的增長潛力。

　　圖4：中國指揮調(diào)度通信系統(tǒng)細(xì)分應(yīng)用分布

　　數(shù)據(jù)來源: DISCIEN整理

　　其一、從電力行業(yè)看：增速雖放緩，政策拉動(dòng)，長期保持穩(wěn)定增長； 作為指揮調(diào)度應(yīng)用中起步最早的行業(yè)，目前增速放緩，但隨著智慧能源的推進(jìn)，尤其《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030)》政策推動(dòng)電網(wǎng)信息通信技術(shù)的改革和創(chuàng)新，指揮調(diào)度通信系統(tǒng)在電網(wǎng)領(lǐng)域目前增速雖放緩，但長期來看應(yīng)用需求將保持穩(wěn)定增長;

　　其二、從軌道交通行業(yè)看：處于快速增長期，在新基建風(fēng)口下加速爆發(fā)； 根據(jù)國家公開數(shù)據(jù)顯示到2020年全國在建的地鐵線路條數(shù)就有163條，超過4000公里，將有成都、杭州、深圳、青島、重慶、寧波等25座城市的54條軌道交通線路新增開通運(yùn)營，總里程達(dá)1152.60 公里，車站745座，總投資額達(dá)7528.17億元。市場(chǎng)初步預(yù)測(cè)，2021年中國城市軌道交通新增運(yùn)營線路將會(huì)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，包括金華、北京、廣州、合肥、鄭州等35座城市的69條軌道交通線路將新增開通運(yùn)營，總里程達(dá)1700.69 公里，車站993座，總投資額達(dá)11468.5億元。整體來看，軌道交通的快速增長也將拉動(dòng)地鐵指揮中心的應(yīng)用需求;

　　其三、從鐵路行業(yè)看：已到了存量需更新改造與增量快速發(fā)展雙重疊加的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)； 隨著鐵路建設(shè)力度的不斷加大，2020年鐵路里程將突破15萬公里，而鐵路的信息化系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模從2014年331億元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)788億元，復(fù)合增長率15.6%;從未來鐵路行業(yè)的建設(shè)發(fā)展看，鐵路已到了存量需更新改造與增量快速發(fā)展雙重疊加的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一方面隨著高鐵建設(shè)的持續(xù)發(fā)展同時(shí)伴隨著第一批高速鐵路將面臨技術(shù)更新和改造升級(jí)，原有指揮調(diào)度系統(tǒng)的升級(jí)改造項(xiàng)目也將趨顯。

　　其四、從國防行業(yè)看：國家將持續(xù)投入，2020年國防預(yù)算支出12680.05億，增長6.6％；

　　從國家支出預(yù)算看，2020年國防預(yù)算支出12680.05億，增長6.6%，對(duì)比2018年的11070億元、2019年的11899億元，國防支出預(yù)算再次增加。而從中國每年的國防費(fèi)占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重看，僅為1.3%左右。大大低于2.6%這個(gè)世界平均水平。同時(shí)國家《十三五規(guī)劃綱要》也指出，將全面推進(jìn)國防和軍隊(duì)建設(shè)，加強(qiáng)新型作戰(zhàn)力量建設(shè)，加強(qiáng)國防科技、裝備、現(xiàn)代后勤發(fā)展建設(shè)，扎實(shí)開展實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練，著力提高基于網(wǎng)絡(luò)信息體系的聯(lián)合作戰(zhàn)能力;面對(duì)不斷增長的國防安全需求，指揮調(diào)度通信系統(tǒng)作為軍隊(duì)信息化的重要組成部分，將保持快速增長。

　　其五、從其他行業(yè)看：疫情將加速政府應(yīng)急建設(shè)； 目前我國的應(yīng)急管理有三駕馬車——應(yīng)急管理部、公安部、國家衛(wèi)健委;其中應(yīng)急管理部是在2018年通過整合11個(gè)部門的13項(xiàng)職責(zé)和5個(gè)應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)組建的部門，打破了以往分部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的格局，使應(yīng)急管理從分散管理走向綜合管理。

　　而從此次疫情應(yīng)對(duì)看，應(yīng)急管理體系無疑發(fā)揮了巨大作用，但同時(shí)也暴露出“一案三制”均存短板。中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)2月3日召開的會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要針對(duì)這次疫情應(yīng)對(duì)中暴露出來的短板和不足，健全國家應(yīng)急管理體系，提高處理急難險(xiǎn)重任務(wù)能力。

　　而DISCIEN通過大數(shù)據(jù)抓取今年1-5月涉及到應(yīng)急指揮中心類的中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量看，今年1-5月的中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量為917個(gè)，同比去年1-5月增長366個(gè)，同比增長率高達(dá)66%；

　　圖5：19 年1-5月VS 20年1-5月涉及到應(yīng)急指揮中心行業(yè)中標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量統(tǒng)計(jì)（個(gè)）

　　數(shù)據(jù)來源: DISCIEN大數(shù)據(jù)挖掘

　　最后筆者認(rèn)為，在疫情籠罩下的2020年，商業(yè)零售行業(yè)受到的影響最為明顯，政府行業(yè)將成為今年商顯市場(chǎng)的主要拉動(dòng)力;而指揮調(diào)度類應(yīng)用作為大政府行業(yè)的重點(diǎn)潛力應(yīng)用市場(chǎng)，將對(duì)商顯產(chǎn)品帶來明顯的拉動(dòng)力，尤其是LED小間距、液晶拼接產(chǎn)品，但由于一般指揮中心的屏體面積較大，預(yù)算相對(duì)較高，因此對(duì)LED小間距的拉動(dòng)力將明顯高于液晶拼接，對(duì)于商顯企業(yè)來說，適時(shí)調(diào)整行業(yè)策略，快速布局相關(guān)渠道是重點(diǎn)。