昨天下午，記者從北京地鐵官方票務平臺如意行公司獲悉，預計今年上半年北京地鐵全線各站的所有閘機都將實現刷手機二維碼乘車的功能。據了解，這種"刷碼進站"的方式不要求手機具備NFC功能，只要是智能手機即可使用。

　　昨日，地鐵5號線宋家莊站所有閘機已安裝了掃二維碼乘車的機具。

　　此外，使用該項服務還可享受到地鐵累計優惠票價政策，每月累計乘車消費滿100元，可享受8折優惠，滿150元可享受5折優惠。

　　發布 上半年地鐵全線實現刷碼乘車

　　昨天下午，記者從北京地鐵官方票務平臺如意行公司獲悉，預計今年上半年北京地鐵全線各站的所有閘機都將實現刷手機二維碼乘車功能。據了解，這種"刷碼進站"的方式適用于所有智能手機。

　　如意行公司相關負責人表示，二維碼乘車業務開通分為兩個階段:第一個是從即將開始的全面公測，在此期間，乘客可申請參與，成為首批二維碼乘車用戶，并且擁有邀請權限，隨后是第二個正式開通階段，預計2018年上半年開通，屆時，北京所有易通行注冊用戶都可通過掃描二維碼的方式進出地鐵站。

　　去年8月20日，北京地鐵官方票務平臺首次上線，沒有攜帶公交卡的乘客可提前通過易通行APP在網上買地鐵票，而無需在地鐵站人工窗口前排隊。到去年12月23日，易通行APP全面開通在線購票業務，覆蓋至北京軌道交通全路網19條線的所有車站。截至目前，易通行的注冊用戶數量已近180萬，而網絡在線購票的日均取票量已穩定在8萬張以上。其中，已開通刷二維碼進站的機場線四站的日均過閘數量超800人次。

　　探訪 5號線13號線掃碼設備加裝完成

　　近日，記者在乘坐地鐵5號線時發現，地鐵宋家莊站原先只具備刷卡進出站功能的檢票閘機已完成"變身"，所有閘機均加裝了一處黃顏色的二維碼掃描設備。

　　據該公司技術負責人介紹，目前，5號線、13號線的掃碼設備已全部加裝完成，1號線、6號線、房山線、昌平線等線路的閘機改造工程正在緊張安裝調試中。該負責人表示，由于改造工程涉及北京全部車站，數量巨大，且閘機型號不同，技術部門從2017年中旬就開始準備了相關籌備工作。

　　" 這次配合改造，涉及多家運營單位和廠商，工程上也有一些困難，有些車站的鈑金需要切割，而車站內不允許見火，因此需要先將鈑金卸下來，拿到站外偏僻的地方進行切割，切割噪音較大，需尋找僻靜遠離居民區的地方。"同時，該負責人介紹，為不影響地鐵正常運營時間，一般都是在晚11點半結束運營后進行施工。其中，5號線的閘機改造工程歷時3個多月才完成。

　　使用刷二維碼進站只需1秒鐘

　　據北京隊軌道指揮中心官方公布的數據，目前，北京軌道交通的日均客運量已破千萬人次，工作日更是超過1100萬人次，其中購買單程票的乘客約占15%。這就意味著每日都有70萬乘客要在到達地鐵站后，使用人工售票窗口或自助設備購票乘車，因此，在一些大客流的重點車站難免出現乘客扎堆排隊購票現象。

　　而開通掃碼進站服務后，這一現象將得到有效緩解，未注冊的乘客在進入地鐵站區前就可通過手機應用商城下載"易通行APP"，并根據提示完成實名制注冊。進入地鐵站區后，直接在入口閘機的掃碼口亮出易通行APP內的乘車二維碼，出站時再次掃碼即可實現扣費乘車。去年9月，該項服務已在機場線開展試點工作，記者體驗后發現，只需1秒鐘即可完成掃碼進站。

　　此外，刷二維碼乘地鐵還可享受到北京市政府為市民提供的累計優惠政策，每月累計乘車消費滿100元，可享受8折優惠，滿150元可享受5折優惠。

　　由于大部分地鐵車站位于地下，可能存在網絡信號不好的情況。技術人員介紹，如地鐵站里手機無網絡信號，過閘二維碼也會連續更新多次，保證刷二維碼進出站功能的正常使用。同時他也表示，為了不影響APP的正常使用及乘客的信用記錄，乘客需在網絡信號正常時完成乘車支付。而如因手機沒電，打不開二維碼，乘客就需到車站補票處購買出站票。