廣州市交委近日公布《廣州市客運出租汽車車輛技術管理規定》征求意見稿，其中出租車必須安裝音像監控設備的要求，在社會上引發熱議。征求意見稿提出，廣州市出租車必須配置不少于1套錄音設備和3路錄像設備，錄像范圍應至少覆蓋前、后排座椅、前排副駕駛側車窗及行李廂內區域。不少人擔心此舉會侵犯乘客和司機的個人隱私。

　　無獨有偶，上海出租車日前也首次試行安裝車載監控，也有不少市民擔心出租車監控設備會侵犯個人隱私。上海的行動與廣州的意見，均在社會引發熱議。聯系到個別城市此前在這方面的探索，有的運行一帆風順，大多數則磕磕絆絆、無疾而終，讓人感覺到，在出租車內安裝監控設備，不是一件易事。

　　僅拿廣州來說，在2014年就曾給出租車試裝過一次攝像頭，引發軒然大波，最終落得“靜悄悄地裝，靜悄悄地拆”的凄慘結局?，F在廣州重提舊事，能否如愿將出租車也監控起來，恐怕存在很大變數。上海出租車首次試行安裝車載監控，到底能走多遠，也值得打上一個大大的問題。

　　事實上，在出租車內安裝監控設備的好處，是顯而易見的。一可對出租車服務進行切實監督，倒逼駕駛員提升服務質量，避免拒載、繞行、服務態度差等違規行為，甚至于性侵乘客等惡性事件，維護乘客的合法權益;二可實現出租車內情況有據可查，避免失物等糾紛，能保障司機的權益，乘客也能借助監控設備，增加找回失物的幾率;三可震懾犯罪，提高乘客或駕駛員的人身財產安全系數。

　　然而，出租車裝監控何以屢遭抵制、難成共識，在很多城市難以成行?正如不少地方對此的報道所說，不少人擔心監控設備會侵犯乘客和司機的隱私。尤其是女性乘客覺得，出租車空間狹小，安裝的監控攝像頭離人較近，如果夏天穿得少，易被拍到隱私部位;若與司機或出租車公司產生糾紛，這些錄音、錄像數據易被泄露、發到網上。有這種擔憂不足為怪，生活在監控社會，非法外流導致的隱私泄露，確實讓人杯弓蛇影。

　　不過我們更要看到，出租車之內，其實算不上真正的私人空間，介于公共場所和私人空間的模糊地帶，又有多少隱私可言?害怕監控拍到涉隱私部位的擔憂，也可通過調整監控安裝的位置來避免。錄音、錄像數據只允許運管、治安管理等部門處理案件時才能調看，也不難從技術上實現，這也是相關部門一再強調了的。從個別地方的實踐證明，安裝監控設備之后，當地出租車并未沒發生乘客隱私泄露的問題。

　　小編相信，如果平衡了安全和隱私的問題，出租車裝監控應該成為共識。如果硬要論安全與隱私孰輕孰重，在很多時候，安全的重要性絕對要高于隱私。某調查網站最近針對“出租車應該裝監控嗎”的調查結果顯示，多數人“支持”出租車裝監控(占76.08%)，16.61%的調查者表示“不支持”，僅有7.31%的調查者表示“無所謂”。原因正在于，比起維護潛在的隱私來，避免潛在的安全隱憂，顯然更為重要。