一套完善的車載監控系統由交通信息服務系統、交通管理系統、公共交通系統、車輛控制系統、貨運管理系統、電子收費系統、緊急救援系統等部分組成。當今社會，由于經濟的發展和城鎮化建設的加快，公交、長途客運、校車、出租車等成為大眾出行的主要交通工具。而出行安全成為社會越來越關注的問題，但是由于交通擁堵、違章駕駛、疲勞駕駛、超載、超重、管理不力等問題造成的交通事故頻發，我國每年死于交通事故的人數超過10萬，公共交通安全問題越來越成為社會關注的焦點。為了改善交通運輸壓力、降低交通事故發生率，政府除了正在構建新型的交通方式(比如地鐵)同時也在大力推動智能交通系統建設，寄希望搭建更多的出行方式和利用科學的手段來促使整個交通行業的變革，進而使整個社會的交通更流暢、更便捷、更安全，這也是社會發展必須要解決的難題。解決這個難題的辦法就是構建一套科學智能的交通系統(ITS)，而車載監控是智能交通系統的核心。

　　國家政策的鼓勵和蓬勃發展的市場

　　由于科技的發展使監控行業的技術越來越成熟，同時市場的需求逐年在增大，加上政府部門的重視到相關政策的出臺，促使大批的傳統安防類企業與交通基礎設備生產商陸續進軍車載監控行業，促進了我國車載監控行業的迅猛發展，一批批車載監控企業以及配套的產商如雨后春筍般涌現。

　　車載監控中最關鍵的視頻監控技術作為民用領域保障公共安全最有效、最直接的方式同樣被廣泛使用在智能交通行業，車載視頻監控作為智能交通主要的應用表現形式之一，也是智能交通系統項目建設過程中最主要的需求體現點，同時也是與大眾日常的出行安全聯系最為緊密的應用領域。

　　目前我國車載監控領域的發展水平相對來說還比較低，技術創新能力較差，正處于無線車載監控與傳統的本地車載監控應用的過度時期，由于缺乏政策引導及車輛運營單位的安全意識薄弱、管理水平低下，全國的車載監控設備安裝普及率較低。隨著13年底4G牌照的發放，以海康、宏電、易華錄等為首的一批車載監控領軍企業紛紛推出4G車載監控終端設備，有效地**了國內4G車載監控應用的需求。同時，隨著交通部“5號令”的發布，對于規范道路運輸車輛運營單位的經營行為提供了可靠的法律手段，對于車輛動態監控的要求進一步**了國內無線車載監控應用需求，車載監控行業迎來了一個發展的春天。

　　行業的當前狀況和越來越精細化的需求

　　傳統的車載行業主要采用普通數字錄像機加模擬攝像機的架構，優勢在于成本低廉，而對視頻監控的其他方面關注較少。

　　就當前整個行業而言,現在市面上對運輸車輛的管理普遍安裝的是實現GPS定位功能的車載終端，其中有部分比例安裝了視頻監控與行駛記錄相關裝置，初步實現了車輛位置定位、路線跟蹤、車輛基本信息管理等功能，除視頻監控外很多與交通安全相關的報警系統都是獨立運作，行業發展水平和其他因素的限制也導致了部分可靠的報警功能無法在智能交通集成中得到有效應用，無法真正做到全方位的運輸車輛安全監管。為了能夠滿足現在復雜的車載監控和細分行業監控應用環境需求，伴隨著4G網絡的商用，車載監控行業將實現車載高清無線監控和高速視頻傳輸的同時融入了更多自主創新功能。通過車聯網技術實現運輸車輛可視化管理，包括GPS/北斗實現超速、疲勞駕駛監測，車載稱重系統、智能視頻分析方面與車載視頻監控系統幾個方面。對于車載監控系統而言，不同種類的運輸車輛雖然都具有遠程無線視頻監控與GPS/北斗定位技術方面的需求，但是由于運行的環境、承載的人員對象、車輛的運營機制等方面的不同，各種交通工具在系統集成的具體功能需求上也會有所差異。如出租車對司機電子上崗證、乘客滿意度調查的需求;公交對調度、車車載Wi-Fi的需求;長途客運車輛對車載視頻播放盒、Can總線的融合需求等等。

　　行業發展中的問題和瓶頸

　　車輛作為交通運輸的運行主體，從車輛安全與車輛管理的角度出發，建設車聯網系統，采用先進的科學技術讓車與車、車與人、車與道路實現互信互通，對交通運輸車輛實施智能化管控，是基于現有交通建設基礎上發展智能交通的重要環節，也是目前智能交通領域研究的首要課題?；谖锫摼W、傳感、采集、無線通訊、計算機技術、數字視頻監控技術、控制以及智能管理軟件等先進技術的充分融合，以統一的綜合業務平臺為基礎，綜合一體化智能車載終端及相關配套設備，從而形成一套車輛安全監管智能化可視調度管理系統，這樣的系統將對運輸企業及政府部門對于輸送安全監控、日常運營管理、應急事件處置帶來極為有利的保障。

　　現在制約這整個市場發展的問題有以下幾個：

　　(一)市場混亂，缺乏統一的標準

　　目前市場上安裝了車輛監控裝置的車輛普遍存在設備接口不統一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。在運營平臺方面，雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監控系統平臺，但由于標準不統一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現跨區跨部門監管。站在系統集成的角度，研究開發一套先進的、綜合性的、集成度更高的車聯網運輸車輛智能監管系統并進行產業化推廣，對提高交通運輸管理部門的監管水平和運輸車輛運營單位服務水平有很大促進作用，對我國道路交通運輸行業發展和人們日常出行安全將具有重大意義，這也是智能交通行業未來發展的必然趨勢。

　　(二)行業還不精細

　　當前行業的發展仍然是粗放型發展，針對不同的客戶群體采用的方案基本雷同，比如公交車、出租車、長途客車等不同的車型根據用途的不同應該制定更適合的方案，只有這樣才能更合理的為客戶搭建科學的監控系統。

　　(三)技術的制約

　　雖然當前技術已經十分成熟，但是仍然有很多的東西制約整個行業的進步，特別是在車載監控領域客戶的需求越來越高。但是我們能看到的是車載監控行業正在一天天進步，技術也在由成熟邁向另一個新高度。

　　未來的發展方向---高度集成化、功能多樣化、智能便捷化

　　未來的車聯網車載監控行業將面臨五大趨勢:

　　(一)高清化

　　隨著網絡化和聯網化進程的到來，車載監控行業正逐步向高端化發展，許多用戶已經不僅僅滿足于人工監控，需要的是智能監控。而智能化分析系統需要處理高清圖像才能達到智能化效果，否則無法實現智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監控中的優勢非常明顯。很顯然，高清分辨率圖像效果的車載監控必然成為未來智能監控市場的主流，這也將進一步拉高車載監控行業的門檻，對整個車載監控行業的監控有序發展起到積極的左右。

　　(二)智能化

　　智能化的優勢在于，能夠針對車載監控行業的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發生抖動，對圖像的監控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產生疲勞感;然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業中，如客流統計、人臉識別、車牌識別等智能系統也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。

　　(三)集成化

　　隨著越來越多的行業用戶對車載監控系統的重視，車載監控逐漸從單一的視頻監控向專業的解決方案方向發展。例如，公交行業中的車載監控作為整體運營調度系統中得一環，在進行視頻監控的同時，還需要和其他各系統設備(gps定位系統、電子報站、刷卡器、測速雷達、車牌識別、wifi等)進行協同配合。系統的集成，這需要車載監控廠商和市場用戶的共同努力，生產出符合行業用戶需求的系統集成化的產品。

　　(四)標準化

　　目前的安防硬件在行業內已經很成熟，但是軟件系統的建設，還有相當大的空白。各個子系統的不匹配，標準不統一，無法融合在一起。如何實現更好的開放和共享，就需要有標準化。推動行業標準化，需要相關政府主管機構和行業各廠商的共同努力。

　　(五)行業化

　　不但會根據不同的行業應用做針對性的設計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。比如說像公交車、客運車、公安執法車、出租車等等，就有很好的產品方案去滿足。

　　未來的智能交通系統將會朝著智能、標準化、高度集成化、功能多樣化、應用場所細分化的方向發展，對于行業發展來說也存在著較大的挑戰。各智能交通行業相關企業如果要在未來的激烈市場競爭中繼續穩固自身的市場地位、擴大市場占有率的話，必須不斷提高技術創新能力，在努力突破現有技術瓶頸的同時注重提高產品和系統的拓展性與集成度，從而實現與更多功能的外設和平臺的對接，這也是智能交通行業的發展向更高水平邁進的一大需求點。